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汽车钣金喷漆流程

来源:  发布时间:2019-05-22   点击量:642

汽车钣金涂装过程通常分为四个步骤:
一、钣金校正
钣金校正是针对汽车钣金喷漆的预成型工作.大家都知道,一个扭曲的车体,怎能衬托出漆面的光泽呢?许多画家认为钣金不是他们的工作,这是错误的。
二、刮灰〈定型〉:
汽车车身通过钣金校正后,仍然存在一些无法弥补的缺陷,即使更换了新的零件,也会出现不完善之处。为了达到更好、更准确的效果,有必要用雕塑的工艺技术来弥补这些缺陷。在变形和其他损坏原因后,汽车的平整度、车轮角度和直线需要用刮灰填充和整形,这可以用这个公式来解释:
刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序。
汽车的任何车身蒙皮都是由模具冲压而成的,我们像维修模具一样维修车身蒙皮,所以我们需要刮去灰尘,使其形状与模具加工一致。这是普通油漆工人做不到的工作。很多油漆工工作多年,都会感叹一句话:“喷一辆车容易,做一块灰难,十年磨难。”说这句话的人可能真的知道什么叫汽车喷。
三、汽车钣金喷漆
汽车钣金喷漆通常分3个步骤:
(1)封头底漆:在工件底部填充砂痕和微孔,增加底层涂层的附着力,同时还具有缺陷指示功能。
(2)中涂层:是一种非常重要的涂装部件,为漆面准备一个完整、光滑的工作面,完成所有底漆的最后工序,增加介入层的附着力,具有一定的隔离作用,保证了涂层的质量和稳定性。

(3)面漆:面漆分为单层漆和多层漆。它是色彩的确定层和装饰的保护层。单层漆,俗称素漆,又称普通漆,可以一层完成。多层涂料分为银粉系列涂料和珍珠系列涂料,分为双层和多层建筑工艺涂料。银粉涂料是由特殊的铝材制成的,具有高度的防护性、室外稳定性和较强的观察性。珠光系列涂料是由云母、贝壳等材料经高科技萃取而成,具有丰富的色彩和装饰性的高档涂料。


涂装件的喷涂质量很高,应是干净、丰满、明亮、下垂、无悬垂、光泽均匀、无漏喷、无枪、好平整、无咬底、不浮躁、无色差等各方面都已就位。这确实不是一个容易的任务,需要丰富的经验和故障排除能力。
四、钣金喷漆漆面处理
面漆的最后一步是处理油漆干硬后的缺陷,尽量留下一些不完善的地方,也就是说,以后才会有补救办法。事实上,无论喷漆多么满意,漆面都不是很完美。例如,<Mercedes-Benz><bmw>的载重漆会出现轻微的鱼鳞现象,俗称橘皮现象,这是由于调平过程中漆膜干燥时差所造成的一种自然现象。当然,普通人是很难察觉的。我们要用鉴赏的程度在专家层次上找出来,所以要欺骗专家的眼睛,我们要进行油漆处理,我们称之为“镜面处理”。
首先使用1500-2000目的砂纸进行平整和研磨(如有必要,使用2500目的砂纸),然后用由浮石或粘土组成的粗蜡研磨以去除砂纸痕迹,然后用细切蜡(不含硅)研磨。去除粗糙的蜡痕,再用还原剂达到完美的光泽,再用镜面处理剂彻底去除光晕和涂抹痕迹,再用涂料达到最深的光泽度,最后一道工序是封釉。通过这种方式,我们可以达到完美的油漆效果的专家水平。


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